CPT Pełna hydrauliczna kabina Inżynierskie urządzenie do badania penetracji stożka Niezawodna wydajność

Badanie penetracji stożka CPT Pełna hydrauliczna kabina Inżynieria Maszyna gąsienicowa

Z25-X ma najwyższą jakość w pełni hydraulicznych podwozi gąsienicowych, które to elementy silnika i zaworu hydraulicznego oraz inne komponenty pochodzą od znanych firm w kraju i za granicą, aby zapewnić stabilne i niezawodne działanie sprzętu oraz terminową obsługę posprzedażną. Zaawansowana technologia hydrauliczna, wykorzystująca wielodrogowy zawór zwrotny typu split, ma tak dobre cechy, jak zwarta konstrukcja, mały rozmiar, wygodna instalacja i konserwacja, niskie straty ciśnienia, dobre właściwości przeciążeniowe zaworu przelewowego. Silna przejezdność może przeprowadzać operacje penetracji stożka w trudnych warunkach, takich jak plaże, plaże rzeczne, piasek, śnieg, oblodzone drogi, pola ryżowe i błotniste.

Z tego urządzenia cpt można korzystać na więcej niż jednej maszynie. Jest to nie tylko idealny sprzęt do testowania penetracji stożka. Za pomocą akcesoriów można rozszerzyć do badania gleby na miejscu, takich jak CPTU, PMT, DMT, VST, WVT.

Maksymalna cecha: ciężar własny sprzętu może zapewnić wystarczającą siłę reakcji, niezależnie od warunków pogodowych.

Oryginalna w branży skrzynia penetrująca stożek (nr patentu: 201420649149.8), górna część skrzynki jest podnoszona hydraulicznie, a cztery boki skrzynki można otwierać i zamykać, zapobieganie deszczowi i śniegowi, ochronę przed zimnem i słońcem, zabezpieczenie przed kradzieżą , Oświetlenie LED, klimatyzacja (opcjonalnie).

Jest szczególnie przydatny w miejscach, których nie można zakotwiczyć za pomocą kotew przeciwsilnych, takich jak: metro miejskie, wiadukty, rozbiórka i odbudowa starych miast, piasek i inne badania głębokich otworów, które nie mogą skutecznie przeciwdziałać kotwicom.

Główna specyfikacja techniczna:

Podwozie: w pełni hydrauliczne podwozie gąsienicowe

Napęd podwozia: importowany oryginalny hydrauliczny silnik jezdny (wspólne zastosowanie międzynarodowe).

Specyfikacja podwozia: podwozie ze stali (można dodać blok gumowy), szerokość podwozia wynosi 600 mm.

Silnik: sześciocylindrowy silnik Diesla chłodzony wodą, moc znamionowa - prędkość: 85 kW-2200 obr / min, pojemność zbiornika oleju napędowego (L): 80

CPT Siłownik hydrauliczny: Znamionowa siła penetracji 200KN, Znamionowa siła odciągania 230KN, skok 500 mm lub 1150 mm (opcjonalnie) dla szybkiego wzrostu i bezpośredniej obudowy

Forma skrzynki: górna część skrzynki jest podnoszona hydraulicznie, a cztery boki można otwierać i zamykać.

Kształt sondy pomiarowej: Mechaniczny uchwyt sondy lub wtyczka padu

Zakotwienie: urządzenie kotwiczące o podwójnej sile cpt

Platforma nośna i forma pozioma: 4 nogi hydrauliczne, skok 790 mm

Maksymalny rozmiar profilu transportowego: 4800 razy; 2500 razy; 3150 (L i razy; W i razy; H) mm

Waga: 20 ton (w tym wszystkie)

Forma chłodzenia oleju hydraulicznego: chłodzony powietrzem, pojemność zbiornika hydraulicznego (L): 200

Prędkość: 1 ~ 3 (km / h)

Nachylenie: ≦ 30 °;

Temperatura środowiska pracy: -25 ° C ～ -45 ° C

Forma kotwy gruntowej: Kotwa jedno lub wieloskrzydłowa Średnica kotwy (mm): 300 ~ 400

Dopasowana sonda: 10 cm ² lub 15 cm ² pojedynczej i podwójnej sondy stożkowej, sondy elektrycznej łopatki, głowicy ciśnieniowej porów (wszyscy producenci europejscy i amerykańscy mogą dopasować).

Przyrząd pomiarowy: Przyrząd do automatycznego gromadzenia danych o penetracji stożka (wszyscy europejscy i amerykańscy międzynarodowi producenci mogą pasować).

Specyfikacje sondy (mm): zintegrowana sonda bezfugowa o wysokiej wytrzymałości & Phi; 32 ~ i Phi; 42 (opcjonalnie).